回首第一次
第一次来同程的时候，感觉整个人还是挺不错的，在一个新的环境中来，可以得到很多的东西，记得第一次看见同程的大楼，还以为以后自己就会在这里工作还是挺高大上的，但是后面才知道我所在的事业部不会到新大楼去，还是有点遗憾的。可以给大家看看同程新大楼的雄伟样子，当初来这里的时候，其实很大一部分，还是很想进去的，但是在最后还是没有进去。给大家欣赏下图片。哈哈。
同程机票
在后来就进入部门，机票事业部，感觉开始很长的一段时间都会在机票事业部里面度过了，从毕业开始基本上就是在机票这个行业里面摸爬滚打，这里可以谈谈同程的机票事业部的情况，基本分为国内机票和国际机票，最近又划分了一个智慧出行，主要做机票相关的其他服务。来到前端组，对前端的东西进行研究，主要分为无线和pc，无线中主要的来源是微信，也就是说基本上每天的票量都来自微信，比较依赖于微信，而微信这个机票平台，也是因为腾讯投资之后才开放的，总共购买了5年，其实太依赖于某个平台其实并不是很好，总有一天你会被其他人取代，所以，同程人也在想很多方法进行引流，希望能在自己的app上能有所收获，记得之前公司也在做app，但是整体效果就是不一样，基本同一个时间做的app，但是最后的效果就完全不一样，只是觉得还是有资金的都是老大，做什么都很快很给力，现在的同程已经部署当年那个向前冲的团队了，这个团队需要更多的规范和套路来推进，所以，需要引进大量的人才。机票事业部基本上很多东西都没有，进来巧合的先去了国内机票听了下国内机票的项目培训，了解了国内机票的整体情况，很多东西都还是处于亏损状态，还是有很大的挑战空间，如果能把这部分的亏损换成不亏损，就是间接的盈利。国际机票就更加的简单。刚刚没有成立多久，但是很有挑战力，所以后来选择来到了国际机票，国际票这边感觉和国内简直是两个世界。这个两个世界我会在后面提到。
两个世界的机票
可能是国内和国际本质上面的不同，国际机票在开发的流程和国内机票选择不同的方式，国内的开发用的jira，国际为了不同用的tapd，这两个版本控制个人觉得是没有什么区别的，都属于敏捷开发模型中的一个产物，但是在使用的过程中，就不得不吐槽。基本上是由组长查看，然后分配，完全把这个工具用成了需求传递的一个东西，为了看整体数据的存在。
如果你知道在敏捷一定会知道故事墙，这个墙上面有各种你需要完成的需求点，每个开发人员需要在上面取自己想做的一些卡片，最后再一步一步的在卡墙上面进行托动。之前在一家敏捷做的很好的外企待过，所以，对于现在的这种模式表示很不理解。其实很多公司都在用敏捷，我承认每家公司不一样，但是，个人觉得还是要有相应的方式。如果想了解敏捷可以去谷歌。也给大家推荐一个文章京麦敏捷团队.
好的产品是需要方向
记得之前给事业部的产品发过一封邮件，但是没有得到很好的重视，我是一个比较喜欢挑战的人，不喜欢做其他人都在做的事情，如果做产品，你还是在老的东西上面寻求不变的话，那么我想你的用户为什么来，我知道对于同程来说，基本上很多东西都已经稳定了，但是没有一个人重视我的个人想法，随时老大找我沟通过，但是还是在给我传各种原因和因素。这些需求不能做，让我想起来同程的时候公司老总的事迹，同程老总吴志祥(一篇老总的文章)，当初在阿里的时候也给马总提过一个大家不理解想法，虽然我个人感觉，我的想法是没有吴老板这样的大，但是我的点也是自己想出来的，也谈不上好，谈不上差，就是希望上面的人能好好的研究下，后面感觉就是没有人管你。
如何做好机票，个人的拙见
未完待续。。。